在这个周末的拉斯维加斯大奖赛上，处于风暴中心的阿尔卑斯（Alpine）车队将以全新形象示人。这不仅是为了在赛季末的三站比赛中寻求转机，更是在为即将彻底告别F1发动机供应商身份的雷诺进行最后的谢幕。

赛场表现与涂装大换血

在经历了一个极度坎坷的赛季后，阿尔卑斯在上一轮巴西大奖赛中终于看到了曙光。核心车手皮埃尔·加斯利通过冲刺赛和正赛的努力，终结了连续六站无积分的尴尬，为车队带回了至关重要的突破。

为了迎接接下来的三站收官战，阿尔卑斯对赛车外观进行了显著调整。随着阿根廷赞助商阶段性合作的结束，赛车后部的黄色元素褪去，取而代之的是比例大幅提升的粉色涂装。最明显的变化在于侧翼：原本粉色标志点缀蓝色背景的设计被完全颠倒。作为拉斯维加斯站推出定制涂装的三支车队之一，阿尔卑斯显然希望这种视觉上的冲击能带来战绩上的转运。

阵容官宣：科拉平托加盟

场外同样有重磅消息。阿尔卑斯正式确认了2026赛季的阵容：近期状态火热的阿根廷新星科拉平托将加盟车队，与加斯利搭档。科拉平托的到来不仅凭借其出色的驾驶天赋，也得益于其背后强大的赞助支持，这将为处在重组期的车队注入急需的活力。

雷诺发动机：从巅峰到绝唱

2025赛季的最后三站，对于车迷来说带有一丝伤感——这标志着雷诺作为F1引擎供应商的职业生涯走到了尽头。这家法国巨头将在赛季结束后关停动力单元项目，明年阿尔卑斯将全面改用梅赛德斯的客户引擎。

回顾历史，雷诺曾在F1赛场留下过浓墨重彩的一笔：

• 辉煌时刻： 2005和2006年，在阿隆索的天才发挥下，雷诺终结了舒马赫与法拉利的统治，蝉联总冠军。

• 幕后功臣： 2010至2013年间，雷诺作为引擎供应商，协助维特尔与红牛车队开创了四连冠王朝。

• 坎坷转折： 2014年涡轮混动时代开启后，雷诺始终未能完全适应新的规则，成绩起伏不定。尽管2021年奥康在匈牙利为车队拿到了首个分站冠军，但品牌依然面临着人才流失和技术瓶颈。

未来的转型与承诺

雷诺管理层表示，虽然放弃了自研引擎，但公司对F1这项运动的承诺不会改变。尽管投入程度有所降低，但通过转为梅赛德斯客户车队，阿尔卑斯旨在削减成本并换取更稳定的赛道表现。

拉斯维加斯的霓虹灯光将见证这些粉色赛车穿梭于街道赛场。这不仅是本赛季的冲刺，也是对雷诺三十余载引擎情怀的最后致敬。